等你到心碎 索尼爱立信X10i传看日记

“这简直是D级车嘛！”

这是某位爱车人士的评语，D级车(豪华轿车，如宝马7系，奥迪A8等)的比喻相当精到。X10i确实有着强劲的超大排量发动机，那就是我们已经非常熟悉的Snapdragon(QSD8250)处理器，1GHz主频，高度集成的设计思路，是目前普遍在顶级智能手机中采用的处理器。

Timescape是非常实用的，它将几乎所有的日常应用都整合了进来，比如我们可以方便地查看短信而不必启动至短信界面。

我们看到借助它的动力，炫酷的Timescape与Mediascape非常流畅。另外，X10i也有着超大的空间，达到4.0英寸的屏幕，分辨率为480×854，显示效果精细，一屏能够显示的内容也足够丰富，手指操作空间感觉上非常宽敞。有些不足的是，这是一块65536色的屏幕，在26万色屏幕几乎成为高端产品基本配置的今天，显得多少有些不合时宜，直接的不足就是在浏览图片某些渐变部分时，过渡相当生硬，严重时还会出现分层现象。

Timescape界面，每个分类中的项目都是倒序时间排列，每个项目都是可以单独点击使用的，图中就是音乐界面。

精湛的内饰也是X10i一大特点，严整的机身做工与缝隙处理，光泽感很棒的外壳漆面，从背部小Logo到底部挂绳孔的细节处理精致细腻，不愧为一辆货真价实的D级车！对了，X10i还有宽大的前挡——800万像素摄像头，虽然它没有顶着Cyber-shot的名头，但成像效果确实惊艳，只是不能通过拍照键启动相机感觉有些麻烦，较大的拍照键阻尼也容易让手指用力时使机身产生抖动，致使失焦。

Timescape是非常华丽地，分类中项目的检索依然是立体效果，而分类之间的切换，则所有的项目都会侧方向旋转着飞出飞入，截图表现得不太完整。

后，X10i依然有着D级车般的油耗。索尼爱立信在电池容量方面一向不太重视，这次却也为X10i配备了1500mAh的电池，但是高主频处理器与4英寸屏幕都让X10i变成了一头“油老虎”，频繁的把玩甚至撑不过一个白天，两块以上的电池是必须的。

Mediascape界面整合了音乐照片视频这些多媒体文件，提供了文件管理与文件回放，也是实用与华丽并重。截图时正处于分类切换状态，所有项目向四周旋转飞出。

但这不能怪X10i，智能手机发展到今天，电池已经成为一个瓶颈，几年前，200MHz主频的处理器是常见的配置，现在，1GHz已经逐渐流行；几年前，2.8英寸屏幕是主流，现在，3.5英寸以上才敢叫大屏；几年前，带GPS的叫智能导航手机，卖到5000块是正常的，现在，不带A-GPS的都不好意思叫智能手机。几年前，电池容量在1200mAh到1500mAh之间徘徊，现在，依然……

在阳光下，画面有着不错的锐度，看起来非常的干净透亮。

外观非常漂亮，屏幕大，性能不错，拍照效果较好，3.5mm音频插口通用性高。

不支持多点触控，系统版本较低，无前置摄像头。

“快一点，再快一点！”这是我们把玩了X10i之后，想对索尼爱立信说的话。不是说X10i运行速度不够快，而是索尼爱立信的步伐不够快，在HTC都已经把Android机型的番号从G1累积到G8之后，索尼爱立信的X10i才终于在市场中露面。我们理解索尼爱立信想打造高端精品的心情，但是今时不同往日，想具有与iPhone争锋的资格，Android目前是唯一的武器，而想在Android庞大的阵营中脱颖而出，除了机型本身需要有亮点设计之外，速度也很关键，否则研发时围绕新版本来适配硬件与驱动，如果磨磨蹭蹭上市，可能“新版”已经变成了老旧的“杯具版”了。所以，索尼爱立信已经在起跑时睡了一个午觉，希望在接下来的加速阶段，赶紧加快步伐，借用Android这个武器，将逐步流失的市场份额重新纳入囊中(MOTO就是一个绝佳的先例)。另外，作为一款高端产品，X10i的寿命还很长，但具体有多长，还取决于索尼爱立信更新系统版本的速度，如果连Android 3.0都已经面世，X10i的系统版本还停留在2.1甚至1.6，即便拥有再漂亮的躯壳，相信也难以打动越来越挑剔的高端智能手机消费族群了吧。

“真希望有人能送我一部X10i！”这是我们回归到X10i本身所作的评价。X10i吸引力十足，这来源于漂亮的外观、强大的硬件、炫酷的UI，所以我们都希望能够得到一部X10i。但是相对于5000余元的售价，购买的冲动却略有欠缺，一则性价比不高，二则较低的系统版本，没有前置摄像头(意味着视频通话变得艰难)，不支持多点触控，都是难以忽视的不足。但综合来看，如果售价能低一些，X10i不失为一款值得选购的拉风机型，将它从兜里掏出来，吸引的目光未必比iPhone少。